TUNTURI RALLI

10.2.2010

Kausi 2010 alkoi totutusti Rovaniemeltä Tunturi Rallista. Tämä ralli sai taas mielettömän media ja suuren yleisön kiinnostuksen kiitos Kimin ja Dani Sordon osallistumisen.

Meillä oli kovat odotukset rallin ja kauden suhteen. Viime kausi meni osittain todella huonosti ja mitalli jäi saavuttamatta. Olikin todella tärkeä viikonloppu tulossa kaksien pisteiden takia.

Testimme ennen kauden alkua menivät todella hyvin, auto on kehittynyt muiltakin alueilta kuin vain kuristimen muutoksesta.

Kisa alkoi osaltamme ihan hyvin ja olimme kahden ajetun erikoiskokeen jälkeen kolmantena 8.6s johtavaa Saloa perässä. Tilanne ei ollut yhtään huolestuttava koska matkalla sattui muutama ajovirhe ja vauhtia oli vielä vähän varaa kiristää. Teimme myös auton säätöihin pieniä muutoksia ja ajettavuus parani entisestään. Tarkoituksena oli hyökätä kolmannella eklla hiukan kovempaa ja katsoa missä sitten olisimme. Nyt sitten kävi niin, että ajoimme yhden vasemman mutkan parikymmentä senttiä leveäksi ja siellä oli tietenkin kivi odottamassa, samaan kiveen rikkoi renkaan tai vanteensa todella moni kuski kahdenpäivän aikana. Meillä hajosi eturengas ja vaihto oli pakollinen. Suoriuduimme vaihdosta 2.5min, samalla kyytiä sai joku toimittaja joka tuli hiukan liian lähelle kameransa kanssa kuvaamaan. No ehkä hänkin oppi jotain…☺! Vuorossa oli vielä 3 ekta tämän jälkeen ja fiilis oli tietenkin aika huono. Ajeltiin pätkät läpi ilman kovempaa yritystä. Lataus seuraavaan päivään oli jo alkanut. Ennen yötaukoa teimme vielä pienen hienosäädön Tommin ja Laukkasen Tapsan kanssa autoon seuraavaan päivää varten. Tallipäällikkö Reiners käski syödä ”ärräpurkkaa” ennen nukkumaan menoa, nyt oli näytön paikka.

Lähdimme lauantaipäivään kuitenkin hyvillä mielen. Latausta oli ilmassa sopivasti. Ajo kulki ja luottamus autoon kasvoi selkeästi. Pienet muutokset edellisenä iltana olivat todella hyviä. Aamun ekalla pätkällä jäimme pohjista 5.2s ollen kolmanneksi nopein. Olin tyytyväinen tulokseen koska tein muutaman isomman virheen pätkällä. Seuraavan oli vuorossa sitten Jyrhämäjärvi. Tämän pätkän muistin alkua lukuun ottamatta hyvin. Saimme heti pätkän alusta asti hyvän rytmin päälle ja maltoin ajaa pahat paikat rauhassa, toisin kuin muutamat edellämme ainakin jäljistä päätellen.. Tuloksena oli pohja-aika ja samalla siirryttiin toisen päivän johtoon. Salon Juhalla oli harmittava tekninen ongelma autonsa kanssa ja hyvin ajanut Ketomäki lipsautti viimeisessä mutkassa autonsa kyljelleen.

Huollossa sovimme pitävämme saman fiiliksen ja rytmin yllä myös seuraavilla pätkillä. Vauhtimme olikin todella hyvää. Jäimme Salolle ekalla sekunnin ja toisella kaksi. Viimeiselle eklle oli hiukan vaikea lähteä. Olosuhteet olivat renkaille todella vaikeat soran takia. Tämä oli kuitenkin meillekin aikaisemmista vuosista tiedossa joten osasin siihen varautua. Kartturini Pete oli poikkeuksellisen hiljaa ennen lähtöä, taisi hiukan olla ylimääräistä jännitystä pelissä. Pätkä meni kuitenkin nappiin, ajo oli hyvin hallussa ja vaikkakin renkaat alkoivat olla todella loppu, pystyimme ajamaan ilman virheitä ja vielä kuin kruunuksi hienolle päivälle pohja-ajan. Tähän oli ehkä salaisuus se, että testissä ajoin tarkoituksella todella huonokuntoisilla renkailla tunnustellen miten auton käyttäytyminen muuttuisi ja miten sillä tulisi ajaa. Voikin sanoa että koko tiimi Tommi Mäkinen Racing oli valmistautunut kisaan juuri niin kuin pitää.

Tuloksena oli siis minun ja Peten uran ensimmäinen ison N-ryhmän voitto. Se oli todellista balsamia isoille haavoille joita meille on tullut vuosien varrella. Todella iso kivi putosi samalla minun hartioilta ja nyt viimeistään pystyimme näyttämään epäilijöille vauhtimme. Kiitos tästä voitosta kuuluu tietenkin niin Petelle, yhteistyökumppaneille kuin myös todella hienon työn tehneille mekaanikoille. Tämä ei olisi ollut mahdollista ilman todellista yhteistyötä ja sen onnistumista.

Nyt tässä jo tovi myöhemmin on katseet suunnattu Mikkeliin. Tulemme ajamaan ennen Mikkeliä pienen valmistelevan testin. Olen erittäin luottavainen TMR 2010 Subaru Imprezan vauhtiin ja sen luotettavuuteen. Taistelu voitosta tulee varmasti taas olemaan huimaa. Eiköhän sen tule ratkaisemaan tuttu nelikkö, Salo, Ketomäki, Katajamäki ja allekirjoittanut.

Palataan asiaan Mikkelin jälkeen,

Krisse